skullさんが投稿したカスタム事例

新車から購入して約10年💦

走行距離、約120.000キロ

遂に来ましたハイブリッドバッテリー寿命警告⚠️

全車では有りませんが心配有りません、直ぐには止まりません、後2〜3ヶ月は大丈夫です取り敢えず、自身が使ってる故障診断機でリセット。

更に、約1ヶ月後、再び点灯(^◇^;)

再リセット、後2ヶ月以内に始動不能になる前にハイブリッドバッテリーを注文🔋

一般ユーザーも注文買い付けが出来るトヨタ部品に注文。

現在はトヨタモビリティ

トヨタ本社に3台在庫ありとの事で発注、引き取り後、やや隠れ家的ガレージに保管して連休初日に交換(^◇^;)

何回も言いますが危険です⚠️全ては自己責任で⚠️

私は責任は取りません⚠️

ハイブリッドバッテリーリビルド品は、現在トヨタ純正では、扱ってません(⌒-⌒; )

Ｄラーで聞くと、１年保証だけど1年保証後に壊れたりするので値段的に7〜8万、純正品だと13万、クレームやコストなど考えると新品が間違いないのでトヨタ純正部品では扱わなくなったと言う事です。

交換手順ですが、後ろ席シートを持ち上げます、簡単に外れます、下側のカバー類をカプラー外しで外します、YouTubeやネット上で、たくさん交換の仕方や手順が上がってますが誤った手順を踏むと危険ですので自己責任でお願いします⚠️

このオレンジ色のメインブレーカーを1番先に下に下げレバー持ち上げ引き抜きます💦⚠️

シート下のパイプフレーム、バッテリー保護を兼ねてる、外します。

シートパイプは14ミリ4ヶ所

ハイブリッドバッテリー🔋

後は、付属してる結線類、温度センサー、カプラーコネクター、ダクト等、換気モータ全て外します。

私は定期的に喚起モーターダクトを清掃してましたからホコリは殆ど無し！

⚠️白が➕プラス、赤が➖マイナス⚠️

大丈夫です、間違えて差し替えは出来ませんカプラーがプラスとマイナスは入らない構造になってます。

最後にブレーカー的、安全レバーを使って固定されてるカプラー的ノックピン、レバーが外されてる事が建前の安全確認ロック🔐を外します、そのレバーが工具となりピンを外す工具となります。

付属品交換

ハイブリッドバッテリーを、やや隠れ家的ガレージに持ち込み(重さ約30キロ位かな)ガレージのカーオーディオのスイッチを入れBGM聴きながらハイブリッドバッテリーの付属品を入れ変えます。

今回交換に必要な工具は全部でBOXレンチ8ミリ、10ミリ、12ミリ、14ミリ、メガネレンチショート10ミリ、バッテリー付属品交換には8ミリと10ミリのみ、後はカプラー外し工具くらいです。

⚠️オレンジ色の所は、注意して下さい。

ゴム手袋、絶縁手袋など有った方が良いですね⚠️

全ての取り外しの逆、取り付けや配線を戻し再確認したら、まだシートやシート配管その他はそのままでエンジン始動して確認！

ここでは、まだ異常ランプが点灯してますので故障診断機でリセットします。

故障診断機リセット後、全ての異常ランプは消えた事が確認出来たらシートやカバー類を元に戻して終了です♪

ハイブリッドバッテリー専用ダンボールで、後はハイブリッドバッテリーを引き取り業者に向けてネット上で契約します、今回は連休ですので連休明けですね。

尚、ハイブリッドバッテリーはリチウムイオンバッテリーは引き取りません、ニッケル水素電池のみ引き取るそうです。

全ては自己責任でお願いします⚠️