ボクスターのスポーツランドSUGO・4輪Fanミーティング・初SUGO・🍡・イ覚醒黄僕td34に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ボクスターのスポーツランドSUGO・4輪Fanミーティング・初SUGO・🍡・イ覚醒黄僕td34に関するカスタム事例

ボクスターのスポーツランドSUGO・4輪Fanミーティング・初SUGO・🍡・イ覚醒黄僕td34に関するカスタム事例

2021年11月05日 18時35分

td34(サトシ)のプロフィール画像
td34(サトシ)ポルシェ ボクスター 981MA123

6気筒の後輪駆動に拘っていましたが、近頃は4WD,FFとそれぞれの違いが楽しいと思うようになりました。車の楽しみ方の幅が広がった、CARTUNE繋がりの出会いに感謝(^^)

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宮城県のスポーツランドSUGO初見参!
しげちゃんさんとつきじ丸さんのお誘いを受け、年2回行われているという、SUGOのお祭り「4輪Fanミーティング」のタイムアタッククラスにエントリーしました。

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手前側が改装新築のピット、奥側は今月から同様の改装が始まるようです。
サーキット部分も改修されて間もないのですが、初めて走るため以前との違いが説明出来ません😅悪しからず🙇🏻‍♂️

文化の日、様々なジャンルの車が集まったイベントで、まさに車文化の多様性がパドック側で見れました(写真撮り忘れました😓)

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ドライバーズミーティング後、セットアップ走行(練習走行)で、おおよその基準タイムを出して自身の走るクラスを申請し直します。
Cクラスでエントリーしていましたが、タイム上限の無いEXPクラスへ編入。

前日に降った雨で、日陰部分に少し濡れている箇所が見えますが、コース上はドライで全く問題無し!

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ピット出口で出番を待ちます。
(このアングルは新鮮かも)

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しげちゃんさんとランデブー。

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10%勾配を登った先のホームストレート。頂上まで来ないと前方が見渡せないので、少しドキドキします。他のコースでは体験出来ないですねー。

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菅生走行経験豊富な大ベテラン、黒TTの つきじ丸さん。ウルトラスムーズな走りで、イン/アウトラップ以外はほぼ誤差1秒以内にまとめるという安定感。
この領域に達するまでの道のりはまだまだ長いですね、勉強になりました。

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3台🍡状態で最終コーナーへ。

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離陸🛫してしまうのではという錯覚と、加速Gだけで無く路面に押しつけられるかのような縦方向のGも体験。
この最終コーナーで、いかに車速を乗せていけるかでラップタイムが全然変わる事が良くわかりました。

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走行後の爽快感がクセになりそうな、走り甲斐あるコースでした‼️
来年はTeam VAPで🍡走行を、と今から楽しみです。

※写真提供:パイン6さん…つきじ丸さんに同乗で来場され、一眼で素晴らしい写真を撮っていただきました🙌🏻。ありがとうございました‼︎

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*途中のインターバルでのタイヤ。綺麗な減り方をする、というかあまりピックアップが多くなかった印象です。
右回りのサーキット走行が続いているので、自宅出発前に左右をローテーションして行きました。

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