アコードのユキさんが投稿したカスタム事例

2018年01月05日 21時30分

ユキホンダアコード

VTECを味わいたく、中古のUSアコードを相棒にしました。今のところ、エンジンは期待どおりの絶好調です。

ほとんどノーマル状態です。

ただ、タイヤハウスの馬鹿でかい空間はさすがに我慢ならず、TEINの車高調を入れました。ディーラーさんが丁寧に対応してくれました。

ジァック🐼

顔が👌

2018年01月27日

ユキ

ありがとうございます。今どきのイカツイ顔でないところが、気に入ってます。

2018年01月27日

あ〜るくん

調べていただきありがとうございますm(_ _)m 結構かかるもんなんですね😵 CDアコード、きれいに乗られてますね👍 私も今のCL1の前はCD4の2.0EX後期型に乗ってましたよ😊

2018年01月06日

ユキ

確かにＤは高いですよね。ただ、自分がお世話になっているＤにはh22a大好きのベテランメカニックさんがいるので、何かと安心してお任せしています。あと、貴殿もかつてCDアコード乗りでおられましたか！自分も5年前迄、CD6に20年間乗っておりました。訳あって一旦降りましたが、あのVTECの味が忘れられず、今度はCD8を購入。ほとんど変態ですな.…。

2018年01月06日

あ〜るくん

初めましてm(._.)m 自分もTEINの車高調買ってディーラーで取り付けをお願いしようと思ってるんですが(近所のカーショップ等の作業がいいかげんで極めて信用できない為)部品代以外で工賃とか外した純正サスの処分料とかアライメント調整とか込み込みでいくらぐらいかかりましたか？

2018年01月05日

ユキ

こんにちは。今、その時のＤの見積書があったので確認しました。サスペンション交換の技術料が42768円、アライアメント測定については、点検21600円、調整6480円となっていました(いずれも消費税込)。以上、ご参考になれば幸いです。

2018年01月05日

ユキ

あと、純正サスの処分料は無料でした。

2018年01月05日