フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例

フィットのスタビロッド交換・スプリング交換・DIY・車高ダウンに関するカスタム事例

2021年05月29日 19時34分

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つのZN6ホンダ フィット GE8

86はファミリーカーですので過激な事はしないですよ。

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ちょっと前に、妻のフィットも車高下げましたよ。

ダウンサスと純正ショックのセットを送料込み9千円位で購入(ヤフオク、前橋のカースチールが相手だった)
最初交換しようとした時…スタビロッドが…錆びで六角アナが潰れてしまい元を戻してスタビロッドを注文。
ヤフオクとかで強化タイプが2千円位だから純正もそんなものかと思ったけど8千円位(*゚▽゚*)

社外買えば良かったよ。

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ロッドが来たから遠慮なく切断♪

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ついでの純正キャンバーボルト。
タイヤ出っ張っていたからのう。
(上がキャンバーボルトですよん)

それでも当たるからインナーフェンダーカットしてフェンダーの爪もちょっと叩いたのです。
フェンダーペンディングツール持ってるけど使わなくても曲がったよ。

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