スカイライン GT-Rの初乗り・セキュリティー・バッテリー端子・2020年・リレーに関するカスタム事例
2020年01月10日 05時29分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で４万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
約２週間ぶりに車が戻って来ました👍
令和2年初乗り‼️
電圧低下、エンスト、電源落ちの原因は、
❶バッテリー本体のがたつき、固定が甘い
１カ月の走行中の振動で❷を誘発
❷バッテリープラス端子が緩んでいた😱
❶❷は昨年11 月に交換した私のミス😰
電源系のイロハのイ、情けない😥
❸バッテリー横の65AのIG系リレーが外れかけていた、浮き上がっていた😱
❸の原因は不明、過去の燃ポン交換時の作業ミス？🧐
❹セキュリティーを新品に入れ替えましたが、原因ではなかったかもしれません😅
でも12年弱使っているので、あと10年安心して乗れるので🆗とします‼️
また不具合出たら、すぐ連絡して下さい。調べますとのことなので安心です😊
しばらく通勤で確認です！
少々高い授業料でした😅
原因となった場所
