ミライースのタイヤサイズ変更に関するカスタム事例

タイヤを『サイズアップ』しました❗️

インチアップではないですよ！
サイズアップになります。

※
尚、今回の投稿は不正改造に抵触しかねない、大変危険な行為ですので、しっかりとした知識を得て、理解した上で行ってください。🙏

今回、取り付けたのは
BRIDGESTONEのPLAYZです！
メーカーに敬意を払い、Bの一部は赤く塗りました😆

ホイールとの『文字の』バランスも考え、全タイヤをこの位置に揃えました❗
タイヤの軽点をガン無視だから、バランス揃えるの疲れたぁ～😅

しかも、165/『60』R15というサイズ！

インチアップする人は分かりますよね。
標準の155/65R14のインチアップには
165/《55》R15にしないと、外径がずれるので、良くはありません。

「何でそんなことするの？」って聞かれそうなので、答えます！

理由は１つ！
そう……、
軽自動車用のPLAYZのタイヤがないんです‼️😱
PLAYZの上位版にLeggeraがありますが、
如何せん高い！😱
そして、タイヤは厚くて太くないと好かん！
（↑完全なワガママ😂）

では、いけない理由としては、こうです↓

つまり、１回転するための長さが変わると、速度メーターに誤差が生じるため、著しく変えることは禁止されています。

だって、メーターが60km/hなのに、実際に80km/h出てたら怖いでしょ？
だから増える方は検査がシビアなんですね。

じゃあ、タイヤの外径を変えると、どのくらいの誤差が出てくるのか？
それは、ネットで調べてくれるサイトがちゃんとあります！

偏平率55％のタイヤなら
実速度40km/hのとき、39.6km/hなので、メーターが40km/hのとき、実速度は40.4km/hとなり、車検適合となります。

なので、60％の場合、
メーターが40km/hのとき、実速度は41.5km/hとなるので、ギリギリ車検は通ります。
まぁ、間違いなくディーラーは渋い顔をするでしょう😅

念のため、タイヤ純正比でも確認すると

579mm(PLAYZ) ÷ 557mm(純正) ＝ 1.03

つまり、103％となるので適合となります。

最後に、ロードインデックスと速度記号も確認しておきます。
純正が《75H》に対して、変更後は《77H》となりますので、こちらも負荷能力は問題なし✨

75…387kgで、77…412kgです。

最後に空気圧の検討ですね😄

LIが75のタイヤの負荷能力387kgを得るための
空気圧は240kPaです。

では77の場合は、最低220kPa入れておけばＯＫ
ということになります。

さて、ここまでちゃんとしておけば車検には適合するでしょう😆

覚えておこう。
空気圧は2.2。