ビートの車高調整・車高調交換・マイルドダンパー・ホンダ　ビート pp1・サスペンション交換に関するカスタム事例

暇を持て余したので友人を巻き込んで車高調取り付けです。昼飯代2000円で文句も言わず働いてくれました。持つべきものは友です。
ビートは前後ストラットなので引っこ抜いて嵌めるだけです。
簡単な方。

今回装着したのはご存知ファイコネOEMの激安車高調、マイルドダンパーです。中古を知り合いから5000円で購入。金欠ナマポで新品なんぞ買えやしないのでこれで十分ですね。なんかリアは変なスプリングに交換されていて溶接した修理痕がありますが気にしたら負けです。

基本抜いて嵌めるだけなのでそんな難しくないです。
何故かは知りませんがこの車高調、フロントだけ中途半端にピロアッパーなんですよね。
安物らしく前後リジッドにしてくれた方がキャンバー調整しなくていいから楽なんですけどね。
友人と2人で現場猫案件を多発させながらなんとか着きました。
案の定フロントのピロアッパーのせいでセッティングが沼です。

これが引っこ抜いたサスペンションです。
純正ダンパーにTi2000といういかにもな組み合わせです。まぁそんなに悪くないんですけどね。でも純正ダンパーをダウンサスで無理矢理縮めてローダウンしているので色々と車には良くないです。段差なんかはお察しです。
哀愁漂う埃まみれの姿が哀れ。

取り敢えず組んだ車高がこれです。車検に通りません。前後共に全下げはしていませんのでまだ下がります。ビート特有の情けないケツ上がりが改善されました。減衰は15段階で1番柔らかいとインポみたいにフニャフニャで萎えたので1番硬いところから5段階ほど戻すといいくらいです。リアのダイヤルは上面にあるのでトランク開ければアクセスしやすいですがフロントのダイヤルは下にあるのでクッソやり難いです。
アライメントはまだ調整していませんがトーがズレまくって事故車を適当に直したみたいになってます。
そのうち直します。
安物らしくいくつか足らない部分はありますが新品70000円くらいでまぁまぁ下がるのでアリではあります。
神経質な方はラルグスかBLITZにした方がいいです。