タントカスタムのブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2018年06月27日 22時52分
よっつダイハツ タントカスタム L375S
子育てヴェルファイアと嫁に買ったシエンタと親父に譲ったタントの自家用車専門の整備士です。笑 オイル交換や電装品の取り付け等、時々自作パーツ作ってます。 タントはランプ類の交換、社外テール、ダウンサス（タナベ）から車高調（RSR）、自作品の取り付け、インチアップ等… ヴェルファイアはウインカーのシーケンシャル化、リフレクター、車高調(HKS)、インチアップ… シエンタは何もいじらず大切に。 まだまだやりたい事あるので皆さんのを参考に頑張ります‼︎
新車購入時から約8年、9万kmを走破した純正パットより交換。
yハットさんにて見積もりとったらいやぁ高い高い。なのでAマゾンで6800円くらいで購入。
取り付けはセルフで。
そんなに手間取らずにチャチャッと交換し車通りの少ない道で慣らし運転。
結構止まるなぁという印象です。
純正より少しよく効く、スポーツ車みたくかっちりキビキビ止まるのは…って人に向いてるのかなぁと思います！
