NSXのDIY・廃盤との闘い・トラブル無いのが逆に不安だったに関するカスタム事例
2022年09月24日 15時04分
まさホンダ NSX NA1
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
DIY&洗車予定の休みに限って雨の皆様
廃盤&DIYファイターの皆様...こんにちは😄
前回発覚したお漏らし油脂類を、昨日と今日でDIY
休みなんだから、スッキリ晴れてくれれば...
分かっていましたが、ジメジメ嫌な感じです😩
お漏らしはリア側スプールバルブからの様です。
予算が許せば
新品:26,950円×2個 の購入と行きたいのですが、残念ながらパッキンオーバーホールで作業。
しょうがないので、漏れていないフロント側もパッキン交換する事にしました。フロント側もリア側も例の如く作業性は非常に悪くて、膝と腰が悲鳴を上げる作業でした😭
此方フロント側。液体ガスケットするのは良いと思うんですが、塗布の仕方がかなり乱雑だと思います😓
※因みにリア側も同じ様に酷かったです。
オイルが汚ない😰
けど恐らくパッキン交換だけで30年経過したと思われるので、まぁこれくらいが普通なんでしょうね😇
こんな感じでバラして掃除して...
スプールバルブの中のスプリングも交換しておきました。パッキンは3箇所。固定ボルト6本もこの際だから交換。
昨日今日と天気が微妙な為、キリの良い所でDIYは一旦終了する事にしました🙄
明日は天気大丈夫そうなので、確認作業とドライブが出来そうです😳
