ソアラの20ソアラ・MZ21・フロントパイプ・RSR・HKSに関するカスタム事例
2024年06月27日 20時54分
Hiroトヨタ ソアラ MZ21
ソアラ歴2年23歳のHiroです🙂 ある方の支えがあり、長らく眠っていたソアラをレストアし公道復帰させることができました👍 これから20ソアラに関する情報をみんカラやCARTUNEにて勉強させていただき、実際にソアラをいじって経験と知識を蓄えようと考えております😇 今後ともよろしくお願い致します🙇♂️
フロントパイプ交換しました👍
低回転時からタービンを回したかったのでフロントパイプを絞る方向に仕様変更です。
排圧が高くなるので高回転域ではタービンには悪いのは理解していますがちょっと気分転換に変えてみました🙂
左のRSRから右のHKSへ仕様変更
RSR
タービン側 72Φ
高回転までスムーズに吹け上がりますが、スムーズ過ぎて面白みに欠けます。
『お、今タービン効いてる！』という感覚がちょいと薄い。
HKS
タービン側 57Φ
低回転からタービン効かせて街乗りではかなり楽しめますが、高回転域では詰まった感じがします。
何よりタービンに悪い。
触媒側は両方75Φ
とりあえず今はHKSですが、満足したらタービンのことを考えてRSRに戻すと思います🧐
きっとタービン変えて風量が増えたら太いフロントパイプでも存分に楽しめるのかな…？
以上地味な仕様変更でした笑
