エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例

エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例

2024年02月03日 21時27分

kiyurinoのプロフィール画像
エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

昨年フォグユニットから大量の水が出て来たので交換して貰いました。
フォグランプ 26155VG225、26150VG255 各¥14500

エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

作業の際フロントホイールをはずそうとしたら、ハブボルトがやばい感じになっていましたと日産からお電話を頂きまして、かなりやばそうだったので、全輪交換して貰いました。
フロントホイールハブボルト 4022222001x12 計¥3600
リアホイールハブボルト 40222A01800x12 計¥2640
なんか、(純正より)大きな鉄ホイール履いているとなる恐れが少し高くなるとの事でした。
ナット外したハブボルトを見るとそんなレベルじゃなかったので、鉄で緩む恐れがアルミよりあるからと取説に書いてあった規定トルク(なんか幅があった)の高い方よりちょっと高めにして締めたからかなぁ。。。
担当の方にお聞きしたらこのハブボルトでこの数なら108Nで良いとの事でしたので、今後はそれで行こうかと、、、後買った時に足回りかなり痛んでいたのでそれも大きそう。(なので足回りは、いくつかのパーツを新品に変えています)
安いトルクレンチ使っていますが、ディーラーに出すと締めが足りないとか、きつかったとかばらつきがある事を言われる事があるので、これを機会にKTCとかの良いのに代えようかなぁと。デジタルが良いとは思っているのですが、色々あってどれがいいのか悩みます。

エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

そして、ホイール外すならと、ホイール買ったすぐ後くらいに買って、足回りの錆落とししてから交換しようと思って何年も放置していたナットを持ち込んでそれに替えて貰いました。
鉄ホイールならこれが良いとの事で、KYO-EI LEGGDURA RACING Shell Typeにしました。
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LR_ShellTypeNut.html

エルグランドのkiyurinoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目
日産 エルグランド APWE50136件 のカスタム事例をチェックする

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