Nボックスカスタムの鍛造・TE37・#レイズホイール・ホイール交換・軽い！に関するカスタム事例

2024年05月20日 17時57分

ノーマルでは乗れないカスタムバカです😱 愛車 SUBARU VAB STI WRX 後期　RA-R HONDA NBOX JF3 後期 Lターボバイクも好きで↓ #HONDA monkey 125 JB03 　　 #HONDA GORILLA Z50J #KAWASAKI Z1 GTM 所有してます！

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昨日GETしたホイールをAirいれてと、、

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とりあえずジャッキUPして純正外して、、

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純正ホイールもカッコいいけどね。ビフォー！

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アフター！良い感じです^_^フロント3mmスペーサーいれて、リアは5mmスペーサー入れました＾＾リアはワイトレ15mm入れる予定です🫣

マコやん

色々詳しいんですね^_^素晴らしいです！大丈夫です^_^nboxでら飛ばしたりしないので、、スピード出すならもう一台SUBARU車のWRX所有してるので😊

2024年05月21日

ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎

お疲れ様です！自分はホイールのみ😅 楽でしょ👌 やはりN-BOXは必要😆 自分は昔から拘りが強い軽自動車ならRE30が大好き❤ 絶版になり、ホイールは2011年製　車両は2021年なんで😅

2024年05月20日

マコやん

お疲れ様です^_^いやーホイールのみでも十分ですね^ ^nボ楽すぎて病みつきになりますね（笑）ホイール、、色々変えたいです😎Te37はめちゃ軽いですけどね🥹

2024年05月20日

K-chan

リヤに5mmね。ハブボルトをロングに打ち直して、８ミリスペーサーんお勧めします。フロントは、3mm限界ですよ。アンダーで安くなるから、注意してくださいね。😔

2024年05月20日

マコやん

フロントは3mmしかいれません^_^んー、、ハブボルトは変えるつもりないんです😅そこまで考えるならまたホイール買い換えちゃいます🥲

2024年05月20日

K-chan

そうなんだ。5ミリやワイトレは、ハブボルトの限界だから事故らないように。😮‍💨

2024年05月20日

マコやん

了解致しました😅ちなみにワイトレも共栄かレイズから出てるお品を考えてます💪

2024年05月20日

K-chan

共栄さんね。安全基準の不適合の可能性のあるところね。車検通らない部品屋さんのイメージ時しか無いです。3mmは強度や耐久もちますが、5mmや、ワイトレは、車検は、通りませんよ。

2024年05月20日

マコやん

え！そうなんですか？ではRaysさんのワイトレにします😅車検時は戻すしかないですよね🤣

2024年05月20日

K-chan

ハブボルトの強度は、ハブボルトの締め付け長さに関係がありますよ。だから、RAYSさんにしても、ハブボルトのネジの噛み込み長さナットに関係しますから、ワイトレを止めるナットの締め付け付け長さが(距離)が足りないので、強度確認証明書持参して、改造車検を通さないと、車検は通りませんから、車検時には、外さないといけませんよ。🤔ご参考まで。ちなみに、ハブボルトの締め付け長さは、NBの場合には14山はいりますよ。ちなみに、自分は開発時からの知見でお話しさせていますので、耐久性、衝撃とか知っていますから、ご参考まで。😔 D1とかでホイールが飛んでるのは、ナットの締め付け長さが足りないからと推測されます。

2024年05月21日

マコやん

色々ご指示ありがとうございます♪結果やはり色々考えハブボルト打ち替えすることにしました！10mmロングにします^_^フロントはそのままで🥸

2024年05月21日

K-chan

リヤのハブボルトの打ち替えは、正解だと思います。ただ、フロントは、5Jでツライチになり、リヤは5mmスペーサーでツライチになりますが、トレッド幅がフロント、リヤの共に同じなので、リヤに5mmのスペーサー入れたら、信号待ちから、アクセル全開にしたら、アンダーステア傾向が出やすいから、注意してくださいね。あと、5Jにしるだけで、凸凹や一般道では、ハンドル取られたりしますからね。あと、足回り固めてる場合には、S字の振り返し奥カーブは、初めのカーブはスピード落として、奥のカーブで全開にしてくださいね。そうしないとハイト軽自動車は、横転の可能性が増えるので。何回も横転見てきてますから気をつけてくださいね。まあ！限界までスピード上げたコーナーリングしなければ、大丈夫ですけどね。🤣

2024年05月21日

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