イワノッチさんが投稿したアルシオーネ・初代インプレッサスポーツワゴン・アルファロメオ155に関するカスタム事例

何だかんだで、アルシオーネで１週間通勤して、帰りに少し弄るのが習慣になりました。

まぁ、このシフトだけの特権ですが・・・

スペアタイヤの確認。

なんと、新品未使用です。

アルシオーネで一番綺麗な部品・・・笑

空気は流石に抜けてました。

リア

デフォッガ－の接点復活剤攻撃

効果現れず・・・💦

センターコンソール。

外せなかったので、この部分のみ

どう外すんだろう？🤔🤔

その作業の中、友達が来ました！

良い並び・・・・(=^▽^=)

久しぶりに助手席側に乗せて頂きました。

やはり音が最高で、隣でも凄く楽しめる車でした！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

その友達と話で盛り上がったのが、この時代のスバル車。

初代インプレッサスポーツワゴンの出始めた頃の時代。

実は最初期のグレードでエアサスのグレードが設定されたいたのは意外と知られてないですね。

HXエアサス

型式もGFAとなります。

マニュアル車ではデュアルレンジが設定されていました。

レオ－ネの後継車で、最初の頃はレオ－ネの名前の復活がウワサされていました。

結局、イオノス(だったっけ？)の名前になると噂されてからインプレッサとしてデビューしました。

今から思えば、このグレードこそスバルらしいんじゃないかと思います。

友達に言われて同感だと思ってたのは、NAモデルの車こそスバル車らしいんじゃないかと・・・

このエアサスですが、最初期モデルしか設定されていません。

現存するのかな？🤔🤔

今になっては欲しいかも・・・笑

アルシオーネ、治しているのか壊しているのか分からない作業は、まだまだ続く・・・