アルトのきなこさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのきなこさんが投稿したカスタム事例

アルトのきなこさんが投稿したカスタム事例

2019年03月05日 19時51分

きなこのプロフィール画像
きなこスズキ アルト HA25S

ウィルソンのホルンはいいぞ シエンタくんが練習室です

アルトのきなこさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

安く買えてしまったので2018年7月より履いて早残溝5mm
スペーシアカスタムの15インチ純正ホイーヨに組み合わせた

結論からすると、ホイーヨ重い、タイヤ幅ありすぎかつ扁平でレグノの長所が上手く引き出せてません!!!!!!コンフォートタイヤにインチアップはやめよう!!!!!(反省)

でもせっかくハイエンドコンフォートタイヤなのでしっかりレビューするゾ

比較対象が同じく鰤のネクストリー(155/65R14だっけ?)と横浜アイスガード5(165/80R13)という意味不明なラインナップ

上記タイヤと比べると走行性能は格段によろしい!!!しっかり曲がるし止まる!!ABS無しのクソザコが安心してブレーキを踏んでいけるタイヤなんだよなぁ?

急な制動でもまずロックしない、ショルダーが非常にしっかりしていてコーナリングの安定感はネクストリーを圧倒している、はっきりわかんだね。
雨の日でもタイヤ幅のわりに軽い車が安心して水に突っ込んでいける。そして巻き上げる水しぶきがスタッドレスに比べると(比べるな)かなり少ない!!!これは面白い発見だな?

高速道路を(往復700km)走ってみると、その直進安定性に驚く。ネクストリーとか車が酔っぱらってるみたいだったで。
燃費性能は普通かな、タイヤサイズがアレだからなぁ~高速道路究極燃費運転で25km/l っていう記録が出せたし(雑魚)

タイヤ付加価値としての「静粛性」はそれほどでもない(爆)
乾いた路面走るならアイスガード5の方が静かだわ(バクワラ)
乗り心地もサイズとバネ下重量が重いせいかアイスガードの方がいいんじゃないの?

アルトのきなこさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

タイヤの性能としては満足のいく性能であることは間違いないけど、定価で買う気がしないわ(ブチ切れ)

このクラスでリーズナブルな住友のLe Mans 5が良き比較対象

でもあれウェットCだしなぁ…

安く買えるのであればレグノはとてもバランスがとれていてよろしい(価格以外)

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復活しました。😊

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昨日、3/16(日)キャプテンにお誘い受けてAM7:00前に基山PAに待ち合わせ朝早いし寒いし小雨やし付き添いで長崎県へまたね長崎県弐号機のタイヤが💦ヤバ...

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TOYOOPENCOUNTRY165/80/R14エスペリアスーパーアップサスで車高を上げたアルトお披露目になります。皆様宜しくお願い致します。

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2025/03/17 07:18

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