インプレッサのIMPRESA FUJIWARAさんが投稿したカスタム事例
2021年08月05日 00時03分
辛島美登里に叱られ隊所属、42歳厄年、サブリミナル共産宇宙愛好家の巻糞亭サルーンで御座います。二輪車はヤマハのYV50を所有しております。クリスタルオーディナリーピープルを目指し、日々、一一一次元極限宇宙の真理開眼に勤しんでおります。年に数度の休日は、神への救済と冒涜を欠かさず行っております。 ブラックホールの中でビッグバンを発生させたいんです。 嗚呼…愛しの宇宙よ、貴方と一つになる為に私は今。 〜カムチャツカ半島より、愛を込めて宙宙宙(銃声)〜
あと後期にはRAZO(カーメイト)のGT-SPECペダルカバーが付いていたのですが、クラッチペダルのカバーがデカ過ぎてフットレストに足が乗せられないのと派手過ぎるのが合わないのでどうしようかと。
そんな時にひょんな事からLONZA(ナポレックス)のミニペダルセットを約半額で入手出来たので、ブレーキペダルとクラッチペダルのカバーをLONZAに交換しました。
アクセルペダルカバーもシンプルなLONZAにしたかったのですが、流石に寸足らずだったのでGT-SPECのゴムパッドやアルミパッドを撤去して少しでも落ち着いた見た目にして一時的に再使用。
ホントならちゃんとした競技用のものや純正のゴムカバーを買えば良い話なんですが、足車なので安価に消耗を気にしなくて良いように出来るところはするという事でそこら辺の社外金属カバーという選択に。
初代乗りの方でそこら辺に売っているペダルカバーを装着する場合、特にクラッチペダルは軽・コンパクト向けサイズのカバーがベストです。まあもう皆さん分かっている気がしますが.......
フットレストは外して保管しているので後ほど装着。
良く考えたら最近の基準だと初代インプもコンパクトになる感じなのかもしれん。全然コンパクトじゃねぇだろ.......
