GTOの500馬力・代車ワゴンRに関するカスタム事例
2021年06月05日 15時57分
へきる三菱 GTO Z16A
三菱GTO２台(１台は2008年東京オートサロン出展デモカーです。) 三菱タウンボックス(仕事車) 三菱ミニキャブバン(仕事車) 三菱ミニカ(縦２本出しマフラー)所有してます。 宜しくお願い致します。 アプリを使いなれていないので無言でフォローになってしまい申し訳ないですm(__)m とにかく車大好きですm(__)m 宜しくお願い致しますm(__)m
最終GTOの500馬力さん
車検は通ったんですが他の整備が終わってなくGTO納車ならず……
まぁ古い車なので仕方ないです。
１ヶ月手元から居なくなっただけでも寂しいですね。
でっ代車の
ワゴンR RRさん
FFターボなんですがドッカンターボなので(^^;
モリモリ加速します。
いきなりフル加速するとトルクステアになり楽しい車ですね
なんかエラーコードがでまして
手持ちのテスターで調べたらノックセンサーですね。
信号待ちでエンストしますATなのに(^^;
エンストしたらすぐにギアをNにしてエンジンかけ直します。
ISCサーボの症状ににてますがアイドリングが安定しているのに、いきなりエンストするのでビビります(^^;
22万キロの代車さんなので仕方ないです。
とりあえずは走れるんですが代車のエンジン壊れても困るのでノックセンサー交換をこちらでやろうか？検討してます。
ショップさんまで高速つかっても150キロほど先なので高速で止まっても困るので……(^^;
走行中に止まったことはないので大丈夫といえば大丈夫ですが……
GTOは、まぁ待つしかないのですね。
2台ともに(´ω｀ )zzZ
