フィットのマフラー交換・柿本改・車検に関するカスタム事例

先日、マフラーを交換しました。

元々は柿本の前期用を付けてて、それで一度車検通ってたから「な〜んだ！前期用でもいいんじゃん！」と思ってその時に純正マフラーを処分してしまっていたのですが、
今回の車検で落とされてしまったので大急ぎで後期用を注文…。

本当はせっかく変えるならJ'sのやつとかにしたかったのですが、
納期的に車検が切れた後の到着になりそうだったので断念しました。

というか、後期RS6MTでしっかりとJQR認証通ってるマフラーって柿本かJ'sくらいしかなくないですか…？
他のマフラーはAT用とかだったりして、厳密に言えば車検適合では無いらしく…。

ヤフオクで適当な純正マフラーを車検用で用意することも考えたのですが、
車検戻しという作業をやりたくなく、完全合法で乗り回したいので納期が早くて後期RS6MTでJQR取ってる柿本にしました。

とまあ色々と事情はあったのですが、初めての新品マフラーです。最高〜。

元々付けてた前期用はアップガレージで購入した中古な上に、ほぼ納車して即交換したので、
こう見ると結構サビが来てますね。
およそ5年間7万kmお疲れ様でした。

なお、交換する前に交換方法を色々と確認していたのですが、
センターパイプと繋がるところのボルトが普通のボルト(？)になってて、スプリングも付いてませんでした。
まあそれでも取り付けられてるのでいいんでしょうけども、個人的に気になるのでボルトとバネ、そして作業しやすくなりそうなメガネを買っておきました。
車検から戻ってきたら取り付け直そうと思います。

先述のアップガレージで買ったのを取り付けて以来触ってないので、その時からスプリングが無かったのかな…？
謎です。

交換し終わってちょっと走ったのですが、エンジンをかけた時の音が少し小さくなってて良かったです。
というのも、最近なんかエンジンかけた時の音がデカくなってきて迷惑じゃないかな〜とビクビクしてたので、それが解消されたのが今回の件で1番の収穫でした。

音がデカくてカッコいい〜っていうのも良いのですが、個人的には車は気楽に気兼ねなくいつでも使えるのが最優先です。