スイフトのマサヤン さんが投稿したカスタム事例
2018年10月22日 15時13分
マサヤン スズキ スイフト ZC31S
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
今まで3本スポークのステアリングを使っていましたが、少し方向付けを変更して２本スポークのステアリングに👍
ラリー選手権でサファリラリーやターマックラリー(舗装路でのラリー)で有名なツール・ド・コルス(フランス領コルシカ島)で使われていたステアリングになります。
マッドで過酷な道路が長距離に渡って続くサファリラリー、千のコーナーを持つと言われるほど、直線の数が極端少なく、ほぼ最初から最後まで横Gとの闘いに費やされるツール・ド・コルスを制する為に造られました。
とにかく使いやすく、握りやすく、廻しやすいとても良いステアリングです🎵
通常のフラットなステアリングより手前に90㎜出てきているので、ポジション的にも楽になりますし、ステアリングセンターについているイエローステッチはどれだけ回しているのかをドライバーに教えてくれるので、運転も楽しくなります🎵
広いサーキットを走行するドライバーでも十分に楽しくなると思いますし、ストリートを走ってるドライバーも、ステアリングがとても廻しやすいので、コーナーが楽しくなること受け合いです🎵
以前はフラットなタイプを使っていましたが、ディープコーンを使いだしてからは、こちらの方が使いやすく今ではこればっかりです(笑)
