ロードスターのしんさんが投稿したカスタム事例
2021年05月26日 22時32分
NBフロントメンバー取付。
フロントメンバーリア側の4本のボルトが
NAはM10で、NBはM12。
M12の方が軸力が高いので、剛性に影響あると考え拡大。
10.8mmドリル。M12 P1.25タップ。
切ったねじ山。
マツダ ロードスター NA6CEの 16,007件 のカスタム事例をチェックする
ロードスターのカスタム事例
2024/11/24はSHCC大磯ロングビーチへキチさんと現地集合最近マイブームのジネッタG4かっけ〜このスタイル好きですおおマルニ👀エレガントな2000...
- thumb_up 15
- comment 0
2024/11/25 15:34
昨日はリトラミーティングに行ってきましたが…このような括りはいろいろな車が見られて面白いですね。(o^^o)で、ガワだけだとわからなかったカウンタックレプ...
- thumb_up 39
- comment 1
2024/11/25 14:11
休日岐阜の友達の家に行き少しだけ車いじりをしました左が削る前のカナード右が削った後のカナードトラブルもありましたが、そこは目を瞑り仕上がりはいい感じに！な...
- thumb_up 38
- comment 0
2024/11/25 13:56
銀杏並木へouさんがロードスターを降りるとのことで、ラストツーリングの日でした😭千里浜編に続く
- thumb_up 46
- comment 0
2024/11/25 13:04
先日ブレーキパッドが割れたので、気持ちよくパッドもディスクも新品にしました。エンドレスのcc−Rg耐熱温度は800℃まで、本庄サーキットで耐えられるかどう...
- thumb_up 58
- comment 0
2024/11/25 12:37