2019年06月20日 23時20分
伊勢志摩スカイラインに行ってました。
スリップサインが出てたのでタイヤを交換する事にしました。
純正のコンチネンタルは高すぎるので1/10の値段のATR SPORT2にしました。
サイズはちょっと幅広の255/30/R20です。
このサイズで1本1万円。
絶対的なグリップは国産ハイグリップには及ばないので本気でサーキットを走る方にはオススメ出来ないかも？
楽しむだけなら、そこそこのグリップもありコストパフォーマンスも良くてオススメです。
兵庫～三重の道のりでどんなものかと試してみましたが、思ってたよりかなり良かったです。
山道もちょっと攻めて走りましたがグリップも良く、扱いやすいタイヤです。
個人的にはコンチネンタルより好きです。
ns-018J+30スペーサー3mm欠点は流通が少ないオフセットのサイズがニッサン系のドリフトとかGT-Rサイズ最低+30からしかみたことない。
サーキュラーcirclarＲスタイル8J+35スペーサーなしで余裕のキャリパー逃げ欠点は重い高速向きホイール重量10.3キロ
グラムライツ57PRO8J+40スペーサー5mmギリギリキャリパー削るかホイール削るかホイール重量9キロ夏とか熱膨張でヤバいかも？
ssrintegralgt18J+38スペーサー5mm+32ならスペーサー不要ホイール重量8キロ
今週のお題「ローアングルショット」😌ちょうど😆最近ローアングルショット📸を始めた所なので投稿させて頂きました🙋今週のお題と相反する😓スーパー😲ウルトラ😆ロ...
稲佐の浜にfl5で来たのは初🔥🔥
ローアングルローアングルのADVANもええぞローアングルリフト乗ってる時の車ちょっと好き
フロントキャンバー全く付いてないから9j13も入らん😭フロントキャンバーつけたいと思うけど車高調によって、キャンバー付くつかない問題あるんかなと思いまして...
