ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例

ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例

2019年02月22日 18時35分

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7351マツダ ユーノスその他

初めましてこんにちは。 別のSNSがメインですが車版Instagram的な利用をしています。 コメントのやり取りはそこまで望んでいません。 無差別ではなく、フォトジェニックだったり、何か感覚にグッと来る写真にイイねしております。 RE/MAZDA/旧/ネオクラ/33R/32Z/Porsche/他 ※フォローして下さる方々、大変有難うございます。 誠に勝手ながらフォロー返しは控えさせて頂いております。 数目的の交流は望んでおりません・・・。 宜しくお願いします。

ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日お邪魔したマルスさんの、過去製作のマフラー。(リアピース)

平べったい方のリアビューが精悍かつ渋く仕上がってて自己満の極み。

(PLACE:大田区大森東・マフラー製作「マルス」さん)

ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

スラッシュカーボンエンド×2×左右。

バンパーのRに沿うようオフセット配置なだけでなく、
スラッシュカットの頂点をほんの少し内向きにしてある。

それが拘り。

ユーノスその他のrotary・20B・快音・ワンオフマフラー・フルストレートに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

パンスピード製フルステンレスマフラー+3段階排気感応式バルブ切替純正サイレンサー。

もうすぐ初期型は30年前近くになろうとしているけれど、
バブルの時の自動車の作りは本当に贅沢だったと思う。

最近でこそ、そこそこのグレードに純正で排気感応バルブ切替付きマフラーが装着されていたりするけど、
バブル時代の車って、高級車やハイパフォーマンス系なら結構普通にそれらが標準だったような。

この排気システムのお陰で、
小田原厚木道路のトンネルで前を行くPorscheさん達が追い越し車線を譲ってくださったり、
多摩川大橋ではお馬さんが本気で追いかけて来たり(揉め事の方ではないですよ笑)、
夜中の追い越し車線を走ると右後ろではオレンジ色に光っているのを確認できたり笑

なんにせよ、快音。
国産エンジン最高峰と言ってもいいかもしれない笑

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