ノートのヨメニスモライダー・ネオプロトフットレストバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのヨメニスモライダー・ネオプロトフットレストバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

ノートのヨメニスモライダー・ネオプロトフットレストバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

2020年10月31日 09時11分

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shinpaoyaji日産 ノート E12

コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで'フォロー'とか'フェロワー'とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り&ボートも自転車も趣味です♪

ノートのヨメニスモライダー・ネオプロトフットレストバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アクセルとブレーキのペダル位置はヨメが言われなかったら気づかなかった」と言うくらい普通になった。

だがアクセルペダルが実測で6mm手前になった事で、左足の置き場に困りなんだか落ち着かない。

そこで、シルビアでも使うコイツを投入。

ノートのヨメニスモライダー・ネオプロトフットレストバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

コイツ、止め方はちゃちだけど、シルビアでサーキットアタックでも問題は出ていないからノートなら充分。

高さが出て足首の角度が改善してかなりGOOD😊

レーシングバイクのステップみたいなのが、ウチの夫婦にとっては慣れ親しんでいるからピッタリ♪

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