カローラルミオンの広島・DIY・スターターモーター交換・ヒューズ交換・自作チューニングヒューズに関するカスタム事例

今年初弄り❗と言うか修理👨‍🔧w
俺にとっては修理も弄りも一緒😏車に触れるだけで楽しい&幸せ⤴️

新年一発目はスターターモーター交換
年末ぐらいから始動時にギャーっと異音&中々エンジンがかからないので
年明け早々発注して部品昨日到着からの今日作業🔧バッテリーターミナル外してぱぱっと取り外し

外したスターターモーター
ピニオンイジイジしたらゴリゴリする&ピニオンを指で持ち上げたりしたらキーキー鳴って完璧油切れで軸錆び

取り付け面掃除してリビルト品取り付け❗からの

オイルフィルター上側からオイル滲み
試しにエンジン腰下のボルトを増締めしたら締まるやん❗🤣
12万km越えてるから緩んでもおかしくないね。これで治まればラッキー⤴️からの

前もって買ってたヒューズ
ルミオンのヒューズ全交換します😏
年数立つとヒューズも劣化してきます。ヒューズの寿命は毎日車使って10年と言われています。
Myルミオンは新車から10年経とうとしてるので交換しちゃいます🎵

そのまま付けても面白くないので、綺麗にヒューズ並べて一つ一つアルミテープのギザギザカットしたやつを貼り貼りして自作チューニングヒューズ制作

全部で1時間くらい😅これは午前中の用事の時間までの暇潰しに作業🤣

ヒューズ交換はスターターモーター交換する時に同時に交換
バッテリーターミナル外してるからやらないとね🎵

車内ヒューズ
車輌によって装備が違うのでヒューズ数や位置が違うので注意

取り付け前にヒューズ端子にカーボングリス塗布してから通電率上げ

左側 車内ヒューズ
右側 エンジンルームヒューズ
車内ヒューズは全て電極が焼けてました。エンジンルームヒューズは一部焼けてるだけ

からの

かなり前に純正アースケーブル取り外して作って付けてたバッテリーとボディー繋いでる自作アース(4ゲージ)が気に入らないので作り替え❗
写真は外したやつ。
長さが長過ぎるから違うケーブルで2cm短くして端子を新品にガッツリ圧着して取り付け面&ボルトにカーボングリス塗布しました。

全て完了して最後にECU再学習させて終了❗
ヒューズ&ケーブル交換した効果は
①キーレスの感度が良くなった。
②音響が前よりメリハリが出た。
③走行性能向上
アクセルワークに対してエンジン&CVTの動きが変わった。回転が軽い❗良く走る❗
そんな感じです🎵
あー楽しかった💯