インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例

インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例

2021年02月06日 16時15分

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shimshimスバル インプレッサ G4 GK7

WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m

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段々と春という名の地獄(花粉症持ちです)の足音が聞こえてくるような陽気になりましたね。

ということで、ツラい季節の前にやりたい事やっちゃえということで!色々つけました💪🏻

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まずsti フレキシブルタワーバーですね。
王道中の王道と呼ばれるパーツらしいですが、納車3年目にしてようやく装着です💨

ワインディング含めてあちこち走りましたが、うーん🤔笑
ハッキリとした変化は感じませんでしたが、スピードが出ている時のカーブで安定さが増した感じがします。
また、直進安定性というやつでしょうか、デコボコした道でもハンドルが取られることが少なくなりました💡
まぁなんといっても、エンジンルーム開けた時のカスタム感が良いですね笑
ついつい意味もなくエンジンルーム開けちゃうという……

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そしてついでにstiオイルフィラーキャップも追加!
stiパーツ2個目です。

いやー、でもコレ高いですね〜笑
キャップとは思えない額ですが、やはり質感は高めてあって装着しているだけで満足できちゃうパーツ💡
こちらもついついボンネット開けて触ってアチィッ💦となること2回…

とりあえず今年はこの2パーツでいいかなと🤔
今すっごいマフラー欲しいからstiからGK用マフラー出してくれないかな〜😭

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そして、何気なくネット漁ってたら見つけたsymsのボンネットダンパー。
去年12月あたりに出始めたらしく、思わず飛びつきました💨

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ダンパーを固定するブラケットの設計(特に左前フェンダー)がかなりギリギリの寸法で、取付が苦労しましたが何とか装着。

symsロゴがいい演出をしてくれます🤤
あと開ける時のフシュー音、いいですね!
なんといってもボンネット開けるの楽〜。
説明書ではロゴが上を向くと書いてありますが、何故かやや斜めになっちゃいます💦まぁこれはこれでヨシとしよう😅

あとは修理中の車高調モーターが無事に帰ってくれば言うことなし😭🙏🏻

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