ハイゼットカーゴのデフ交換・ファイナルダウンに関するカスタム事例

おはようございます😃
さて、連休後半戦スタートという事で、フロントデフの交換に着手しました✌️
苦節2時間の格闘の末（笑）なんとか無事に産まれましたが、ドラシャ抜くのに手こずったり、デフ本体の摘出も知恵の輪みたいにアッチを引っ込めコッチを引っ張りと大変でした💧こりゃ、戻すのにも苦労しそうです😅

外した5.571デフには「SAD」と意味深なダイイングメッセージが、、、（爆）。

ブラケットを6.666デフへ移設。
当初はブラケットは車体に残してデフ単体で降ろすつもりでしたが、車上ではボルトを取り外すのが困難だったので、ブラケットごと何とか降ろしてきました。おかげで、知恵の輪状態でしたが😅

ちなみに解体屋さん曰く、このデフは15万キロ走行の車両からの取り外しとの事。車両本体より走っちゃってる上、リアデフは驚きの1万キロ未満だったので、極端な前後格差に🙄💦（笑）。
ま、タイミング良くリアと同時に入手できたデフだからね、贅沢は言えない😉

本日の失敗。
ABSセンサ外そうとして折ってしまいました💦結果的に、外さなくてもドラシャ抜けたし、全くの壊し損に😂ひとまずセンサの機能自体は正常なようなので、接着剤で元に戻しておきますかね。

というところで、本日はここまで✋
今日はこれから娘の友達4家族とBBQです🍖呑むぞ〜🍻（←食うぞじゃない件 笑）。