スイフトスポーツのレイル Beatrush・フジツボ オーソライズR・KTS サクションパイプ・マフラーブッシュ交換・KTSファクトリーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのレイル Beatrush・フジツボ オーソライズR・KTS サクションパイプ・マフラーブッシュ交換・KTSファクトリーに関するカスタム事例

スイフトスポーツのレイル Beatrush・フジツボ オーソライズR・KTS サクションパイプ・マフラーブッシュ交換・KTSファクトリーに関するカスタム事例

2025年03月23日 22時33分

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Tommyスズキ スイフトスポーツ ZC33S

猫好きのスイスポ乗りです。(´∀`*) 無言フォロー失礼します。m(._.)m

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マフラー交換完了っす。
KTSさん、毎度ありがとうございます。
レイルのフロント フロアー補強バーとフジツボ オーソライズR はギリ干渉する事無く取り付け出来ました。ちなみにマフラーブッシュは新品に交換しました。
あと、クスコ リアスタビバーも干渉無しです。

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ステンレスで綺麗です。
重量はノーマルと大体同じ。

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KTSオリジナルのサクションパイプにも変えてもらった。
きっとノーマルのほうが安定性は良いんだろうけど…かっこいい。から良し。笑

ノーマルのパイプは油漏れ有ったしね。修理ついでに交換です。

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うん、綺麗。
かっこいい。笑

マフラーを200〜300㌔は『慣らし』してください。との事。初めて聞いたけど、そういうもんなんかな?
まだ回してないから高回転は解らないけど、低回転からの重低音が気持ち良いです。
アイドリングは静かだし、巡航時も不快じゃない、狙い通りだったかも?

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