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86のスロットルコントローラー取付・DIYに関するカスタム事例

86のスロットルコントローラー取付・DIYに関するカスタム事例

2018年05月17日 20時35分

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kzk0528トヨタ 86

ほぼノーマル86…なのかよくわからないヘンテコ86からGR86に乗り換え大人しく?なった会社員です👨‍💼 今回はノーマルで乗るぞ…と言いつつ早速感度MAXが入る… 常時低浮上ですがよろしくお願いします🙇‍♀️

86のスロットルコントローラー取付・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

たまには連投…
スロットルのもたつきというか…を解消すべくスロコンを(だいぶ前に)取り付けました
ブリッツ スロコン BTSG1+スクランブルスイッチ
スポーツ(SP)モード10段、エコ(EC)モード5段、オート(AU)モード5段、スクランブル(MAX)モードと使いこなせないほど多彩なモードがあります(笑)
元はTOM' SのL.T.S.Ⅲにしようとしてましたがブリッツの物のOEM品であること、ブリッツの方がモードが多彩であることからブリッツを選びました!
高速道路などではSPMAXモードなどにすると少ないペダル操作量で加速できるのでとても便利で運転も楽しくなります!
スクランブルモード使うとスイッチが赤く点滅しピッピッピッと動作音が鳴るので雰囲気が出て楽しいです(笑)

86のスロットルコントローラー取付・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

バックギアに入れると自動的にスロコンの効果が切れるリバース(rEv)モード
リバース線を『リバースギア選択時に電源がONになる箇所』に取り付けなくてはいけないもののヒューズボックス内で探すのが面倒だったのでのれんわけハーネスを使って解決しました

86のスロットルコントローラー取付・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

中の配線ぐちゃぐちゃ…のれんわけハーネスを使ったことでヒューズボックスのカバーを戻せたので良しとしましょう…

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