チャンクルさんが投稿したカスタム事例
2024年02月06日 21時03分
チャンクル
自分の備忘録の要素が大きいです
ハイラックス レベル2
zグレード
純正車高
フロント850
リア 920
車高はタイヤハウスを測定
変化点
フロント
コイル UP210
車高変化量43mm
ショック GR純正流用 変化なし
※コイルはGR用 ショックに依存
レベリングスペーサー4.5mm
車高変化量10mm
合計53mm 結果903
リア
ショック GR流用 変化なし
ブロック オリジナルパーツ 車高変化量40mm
合計40 結果960 運転席側985
課題
リアのショックをzに戻すか
荷台が傾いてしまっている
運転席側が25mmあがっている
GRはショックの型式が左右同じ
zは違う 全長も違う
フロントのバネ交換は2度とやりたくない
多くの方に色々質問させて頂いてます
優しく教えてくださりありがとうございます。
レベル3
レベリングスペーサー4.5mm →10mmアップ
スペーサー19mm →40mmアップ
結果903→933を目指す
レベル4
ボディリフト 2インチキット
933→983
レベル5
タイヤ 285 75 16 29mmアップ
983→1012
この段階で構造変更の限界
ヘッドライト フォグがギリギリか
プチカスタム
デフダウン オリジナルパーツ 25mm
ペラとの角度が気になる
