チャンクルさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チャンクルさんが投稿したカスタム事例

チャンクルさんが投稿したカスタム事例

2024年02月06日 21時03分

チャンクルのプロフィール画像
チャンクル

自分の備忘録の要素が大きいです

の投稿画像1枚目

ハイラックス レベル2

zグレード
純正車高
フロント850
リア  920

車高はタイヤハウスを測定

変化点

フロント
コイル UP210
車高変化量43mm

ショック GR純正流用 変化なし
※コイルはGR用 ショックに依存

レベリングスペーサー4.5mm
車高変化量10mm

合計53mm 結果903

リア
ショック GR流用  変化なし
ブロック オリジナルパーツ 車高変化量40mm

合計40 結果960 運転席側985

課題 
リアのショックをzに戻すか
荷台が傾いてしまっている
運転席側が25mmあがっている
GRはショックの型式が左右同じ
zは違う 全長も違う

フロントのバネ交換は2度とやりたくない

多くの方に色々質問させて頂いてます
優しく教えてくださりありがとうございます。

レベル3
レベリングスペーサー4.5mm →10mmアップ
スペーサー19mm →40mmアップ

結果903→933を目指す

レベル4
ボディリフト 2インチキット
933→983

レベル5
タイヤ 285 75 16 29mmアップ
983→1012

この段階で構造変更の限界
ヘッドライト フォグがギリギリか

プチカスタム
デフダウン オリジナルパーツ 25mm
ペラとの角度が気になる

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