86のペダル位置調整・今年1年ありがとうございました・アクセルペダルオフセット＆ハイトプレートに関するカスタム事例
2023年12月28日 18時40分
たもトヨタ 86 ZN6
RN1 ステラとWRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
こんばんは☀️
今日の投稿はアクセルオフセットプレート&ハイトプレートについてです。
Ken's markさんの迅帝さんからテストプレーヤー？として販売前の試作品を購入して装着してから2週間ほど経ったのでレビューしようと思います。
アクセルオフセットプレート&ハイトプレート取り付ける前のハイレスポンス加工をしたペダルを取り外しました
加工前のペダルの位置
加工後のペダル位置
下側にずれてますね
加工をした物はこちら！
さて、ここからレビューです。
施工後、ペダルのふにゃっとした剛性が、さらに上がってペダルの高さ調整プレートで高さが上がってペダル位置が下にオフセットされて下がったことによりS2000のペダル位置（下の画像参照）と同じようになり、ヒール＆トゥーがやりやすくなり、発進時のペダル操作がやりすくなりました！
86のアクセルペダル位置や剛性感のなさに悩まれてる方はアクセサリーハイレスポンス加工とオフセットプレートハイトプレートの3点を施行することにより劇的に改善されると思います！
後日、この状態でサーキット走行をしたらまたレビューしようと思います！
S2000のペダル位置
拾い物です。
