ディスカバリー4のランドローバー・故障・レッカーに関するカスタム事例
2020年03月25日 02時29分
愛車はGC8インプレッサの「WRX STi VerⅢ」です!私が幼稚園の頃からの憧れの車で、遂に手に入れる事が出来ました✨ペーパーMT免許だったので、8年ぶりのMT車にビビりまくりですが、早く乗りこなせるように頑張ります💪 90年代の国産車好きですが、クルマならどんな車も好きなので車好きの方と繋がりたいです!!よかったら宜しくお願いします! 愛車遍歴:SF5フォレスター→GC8インプレッサVerⅢ 実家の愛車:Newディフェンダー110、P15キックス
先日の3/14〜16に家族旅行で長野県安曇野から金沢を周ったのですが、初日に過去最大のトラブルが発生❗️
ディスカバリーを父が運転していたのですが、高速走行中に突然バッテリーの電力低下の警告灯が点灯!これはマズいとなり、次のPAで止まろうと速度を落としていたのですが、その後「ABS」「トランスミッション」などなど多数のエラー表示が同時に出現し、次の瞬間雨を拭き取っていたワイパーが突然停止!!!
みるみるうちに視界が消えかけていき、家族は半分パニックに💦これはもう無理だと私も判断したところ、運良くすぐ横に非常停止帯が現れたのでハザードを焚いて停止。
エンジンを停止して再始動しようとしたところ、かからない…そこで私はハッとしました😱普通エンジンがかかって走行していれば、バッテリーは充電されるはずなので途中で充電低下など起こるはずがない…オルタネーターの故障だったんだ😖
その後ディーラー経由で保険会社に連絡したものの、停止したのが大阪から遠く離れた愛知県の中央道小牧付近だったので、なかなか来てくれない…しかもやっと来たロードサービスはランドローバーを扱えずにお手上げ状態💦バトンタッチした別のロードサービスの会社の方が手際良く対処して下さり、何とか事なきを得ました。この間実に4時間ほど高速上に拘束されておりました笑
オルタネーターの故障によるバッテリー切れなので、電子機器が全てダメになり、電子パーキングブレーキが解除出来ず、プッシュスタートなのでアクセサリーにも出来ずシフトもPのまま…だからレッカーも通常のタイプではダメ!テールゲートも電気制御の為開閉不可に…改めてほぼ電子化された現代の車の怖さを思い知りました笑
オルタネーターとバッテリーを交換し、今はまたピンピンしています!本当に事故など起こらなくて良かったです…皆さんも高速上でのトラブルにはくれぐれもお気をつけ下さい❗️笑
パーキングブレーキ解除不可、シフトレバーがPでロック、4WDの為全く身動きが取れなくなってしまったディスコちゃん😱😱😱