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その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例

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2019年05月08日 21時00分

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GYROIDホンダ その他

CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)

その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

画像が無くてこちらを拝借ww

ポン付けキャブでお馴染みの規制前ライブDIOZXのキャブレターになります。

写真は微妙な角をファンネル加工している途中のものです、
こうすることで純正サクションパイプでも吸気流速が上がる分かなり吸い込みが良くなります😃
スロージェットとメインジェット(?)の穴もやや拡張してますが山を取る程度にしています。

マロッシ68でも十分に対応は可能ですが後々排気量が高いリード90のキャブレターに交換する予定です。

トップキャップは加工済みでゴムホースにワイヤー通すだけですので50ccでポート研磨やマフチャン装着車には最適かもしれません(BIGキャブとは言え50cc用ですので)

その際は告知してヤフオクに出品します(ジェット類無しが濃いですがもしかしたら着きで出すかもしれません)

ジャイロのキャブよりは高効率で吸気速度が高くなってますので≪ヴゥオッ‼️≫っと心地いい吸気サウンド奏でます(笑)

私のは純正エアクリに穴あけ加工してますので音が大きくなってるだけです(^^;

インマニには特別に加工などしてませんがそれでもいい感じに噴けてくれますので案外いい代物です(*´ω`*)

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