ランサーエボリューションの千葉かず@スイスポZC33Sさんが投稿したカスタム事例
2018年04月06日 09時44分
ENGINE KIT 4G63-22キットの一つ。
2.2L専用設計の鍛造クランクシャフト。
2015年に、ブローバイ吹き過ぎによる、油膜切れでメタルを焼き付けてしまったため、現在２本目になります。
現地点では、ブースト1.8k、8500rpmを上限としています。
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ランサーエボリューションのカスタム事例
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