フーガのフーガカスタム・センスブランド・フーガドリフト・サーキット・ATドリフトに関するカスタム事例

ATのままだし、エンジンもノーマルのままで、ドリフトできるフーガの最大の改造点は、デフ‼️

1番はじめは、デフロックを試みました。
スタートから、今日までの『デフヒストリー』をアップしていきます😊

まずは、デフオイル抜いてみたら、すごい鉄粉、、、

デフって、やばい重たい🤣笑
今までデフ持ったことなかった‼️
持とうと思ったこともなかった‼️

さっそく手術開始〜
メス❗️ じゃなくて、インパクト‼️ﾊﾟｶｯ

デフダマを取り出し‼️

純正のオープンデフって、複雑〜🙄

ついにこの時がきました、、、

ギアの材質（鋳鉄）に合わせて、鋳鉄の溶接棒を使ってTIG溶接しました〜

手術完了‼️
元通りに、ケースに戻します😊

当たり前だけど、見た目は全く変わらない‼️笑

またコレ持ち上げるのか、、、😬

取り付けた画像撮り忘れたわ〜🤣
まぁ見た目、変わらないけど。

実際、乗ってみた感想は、
小回りきかない。
交差点の右左折でも、ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ！って、常にタイヤを引きずってる感じ。
コレが雨だったらと思うと、一般道での走行は怖い印象😖

でもサーキットでは、こんな感じで遊べます😊

エンジョイドリフトできまーす🙆‍♀️