スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例

スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例

2024年05月01日 16時02分

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クララが立ったwスズキ スイフトスポーツ ZC33S

RX‐8から乗換→2022/5/26納車 純正然としたいじりでいきますw

スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GWに入り
昨日は釣りに行き(まあまあ釣れた)
今日は体力回復のため
だらけてましたが、
そうだ
ローテーションせねば…

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右側のタイヤ外したからとこ

溝測った
右フロントタイヤ:3.4mm
右リアタイヤ :5.8mm
左フロントタイヤ:3.4mm
左リアタイヤ :6.3mm

走行21,000km
フロントは均等に減ってるのに
リアは右側が減っている…
ほぼ1人乗りだからかな?

スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

うーんわからん

車高調整ついてないから
接地調整できんし

それよりコンチネンタル減りはよないか?

とりま
回転方向指定ないタイヤなので
こんなふうに交換

スイフトスポーツの黄色いくるまは事故率低いんだって(都市伝説)・コンチネンタルタイヤ・ローテーションは大事に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

昨日の釣果

天草赤崎港からイカダ釣

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