その他のデラックス雷電号・ハコ替え・復活の雷電に関するカスタム事例
2021年04月18日 17時02分
買っちった
旧雷電号とツーショット
まだナンバー取得してないので登録が済んだらチューニングパーツの移植を始めていきます
コチラは旧雷電号
C50のスタンダード
コチラが買ってきた方
スタンダードからデラックス雷電号になりました
もちろんキャブレター車ですヨ
走行距離わずか4500キロの極上車
なんとなんと65,000円也
相場の1/3~1/4くらいで手に入りました
2021年04月18日 17時02分
買っちった
旧雷電号とツーショット
まだナンバー取得してないので登録が済んだらチューニングパーツの移植を始めていきます
コチラは旧雷電号
C50のスタンダード
コチラが買ってきた方
スタンダードからデラックス雷電号になりました
もちろんキャブレター車ですヨ
走行距離わずか4500キロの極上車
なんとなんと65,000円也
相場の1/3~1/4くらいで手に入りました
キャブは良さそうなので次はスプロケットを交換しました。フロントは既に14丁に上げてあるのでリア側を純正42丁から39丁に下げました。手が汚れまくっていたの...
メインジェット90番で試走してきました。今度は高回転まで回らずガクガクとノッキングのような症状出ますね。もしかして薄いのか…?
PC20(の偽物)の取付完了したので試走がてら近所のガソリンスタンドまで行ってきました。アクセル開度1/2から全開の区間でボコボコしながら失速するのでとり...
最近ソアラ成分が。。。スロットルワイヤー交換!!そんな訳でブログの方更新しました(^^)http://matoimatoi.blog.fc2.com/