ロードスターRFのNDロードスター・ロードスター ・カスタム・DIY・カメラに関するカスタム事例

ご無沙汰しております。

前回の投稿が軽井沢ミーティング後の5月末だったので、それから半年以上経ってるらしい。早すぎ。
ということで2024年の決算です。

まずは改造点から⋯⋯

まずは1つ目。
ブレーキが大きくなりました。

𝗝𝗕𝗧 𝗕𝗥𝗔𝗞𝗘 𝗦𝗬𝗦𝗧𝗘𝗠
𝗝𝗕𝟰𝗣 𝟰𝗣𝗶𝘀𝘁𝗼𝗻 𝗖𝗮𝗹𝗶𝗽𝗲𝗿
𝗐/ 𝟥𝟢𝟤𝗆𝗆 𝗋𝗈𝗍𝗈𝗋

対抗4ピストンです。

Twitter(現:X)を徘徊していたところ、フォロワーさんの売りツイートを発見して購入しました。

新品20万円↑が中古品とはいえ半額以下です。
ここは"お買い得"が大好きな大阪生まれ、「やっっっす！！！」ってデカい声出しながら即座にDMを送りつけました。

↑"サトノダイヤモンド……キャリパーだよ……"の図

ちなみに、文字部は本来赤だったのですが…

クルマ全体の色味と合わせたかったため、文字部だけ耐熱塗料で塗装しました。

ホイール内にパツパツに詰まったブレーキ、癖に刺さります。

改造点その2です。
フルバケが2脚になりました。

諸事情により大阪に帰省したタイミングで、ほつれのあるフルバケの補修について聞くために堺市美原の某レカロ屋さんに伺ったのですが…

状態の良いアウトレット品のフルバケが格安で売りに出されていたため、こちらも衝動買いしました。
中古品でもなかなか出てこないフルベロア生地のRS-GEであり、既設のフルバケと同製品だったこともあって買ってしまいました。
(ちなみにほつれ問題は解決しませんでした。とりあえず補修用の布を貼り付けてます。)

やっぱフルバケ2脚は映えますね。

(工賃節約してその分パーツ買おうぜ！派なのでブレーキもフルバケもDIYです。)

フルバケの件と同時に、ND界隈では御馴染みのガレファンことGarage Funkyさんにお邪魔してきました。
関東ではNDに力を入れているロードスター屋さんが少ないのと、何でも相談しやすいアットホームな雰囲気が何よりの魅力です。

来年度をもって大阪へUターンする予定ですので、その際はよろしくお願いします🙏

あと、北海道ツーリングの記録も別の投稿でアップします