KazU (odjc)さんが投稿したミニカーコレクション・1/18ミニカー・マクラーレンに関するカスタム事例
2020年04月02日 11時22分
よろしくお願いします。 快適仕様を目指してます。
おはようございます。
某ウイルス感染症拡大防止の為イベント自粛ムード
モータースポーツ界も海外、国内共全てが停止中。
どのカテゴリーも開幕はいつになるのか、出来るのか、動向を見たいところです。
このF1ロゴが懐かしく感じた方はオールドファンですね！
自分、F1は1992年日本GP(リカルドパトレーゼ優勝)から見始めてます💦
ここで好きなマシンは何かと言うと
1台目は
1991年 ホンダ マールボロ マクラーレンMP4/6
いきなり本格的にF1を観る前のマシン💦
アイルトン セナ ゲルハルト ベルガーのコンビ
伝説のアイルトンセナが3度目、最後のチャンピオンを獲得したマシンです。日本でのF1ブーム絶頂期の大人気マシン、ローノーズ ワイドボディが最高！
ホンダRE121-Eのサウンドも最高です^ ^
2台目は
2005年ウエスト マクラーレン メルセデス MP4/20
キミ ライコネン ファン パブロ モントーヤがレギュラー、モントーヤがプライベートで怪我をして数戦欠場、その間ペドロ デ ラ ロサ アレックス ブルツで繋ぎました。
キミとモントーヤで18戦中10勝しながらガラスのエンジンと比喩されたメルセデスエンジンのトラブルによりリタイヤ、グリッド降格も多く、チャンピオンはルノーを駆るフェルナンド アロンソが獲得しました。
が、スピードはダントツ、キミの日本GPでの17番手スタートからの優勝は鳥肌もんです。
さすがエイドリアン ニューエイが生み出したマシン
どこよりも低いローノーズが絶妙
絞り込まれたサイドポンツーン、当時トレンドの空力パーツもてんこ盛り 最強の空力マシン
3台目は
1993年 マクラーレン フォード MP4/8
第2期 ホンダのF1活動終了翌年、冬にランボルギーニV12をテストしながら結局フォードHB V8エンジンでシーズンをスタート。
アイルトン セナ マイケル アンドレッティ ミカ ハッキネンがドライブ。
この年ウィリアムズFW15Cを駆るアラン プロストが圧倒的に有利ながら、アイルトン セナの奇跡的なシチュエーションの連続で、シーズン5勝を挙げシリーズ2位、伝説の雨のドニントンが有名。
エンジンパワーは劣勢ながら、コンパクトにまとまった空力バランスのいいシャシーが魅力的
今見てもシンプルで美しい。
翌年この世を去る事になるセナが最後に輝きを放ったシーズンでした。
3台紹介しましたが、全てマクラーレでした笑
全て私の1/18ミニカーコレクションからでした。
デミオネタが乏しい時はちょっとずつミニカーコレクションを紹介しますかね。
ミニカーはこのポリマーで磨いて管理してます。
ボディーはいいけどデカールの経年劣化が激しい、黄ばむ💦
早くウイルスが鎮静化するのを祈っております。
※デマ、ガセネタに注意、自分の身は自分で守る、です。
