タントのかずさんが投稿したカスタム事例
2024年11月09日 09時26分
ｵｲﾙ交換予定距離を少し越えてしまいましたがｵｲﾙ交換します。
今回ｵｲﾙはｺﾒﾘで売っているﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ配合の軽ﾄﾗ用のｵｲﾙを使用、今回はｴﾚﾒﾝﾄも交換するのでPIIAのｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ、廃油処理用に廃油処理ﾊﾟｯｸを用意。
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを抜く為ｼﾞｬｯｷで車体を浮かします。
廃油処理ﾊﾟｯｸを開いてｵｲﾙを抜く準備。
廃油処理ﾊﾟｯｸ容量や中身等種類があり今回は中身は布やﾃｨｯｼｭ系ではなく綿みたいな物で触るとﾌｶﾌｶでなをやか気持ち良かったです。
ｵｲﾙﾊﾟﾝの下にｾｯﾄしてﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してｵｲﾙを抜きます。
抜いたｵｲﾙは前回丸山ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝを入れていたので茶色ではなく黒っぽいです。
抜ききったらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを取り付けます。
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを外して新しいｴﾚﾒﾝﾄを取り付けます。
新しいｵｲﾙを入れますが入れる前に中を覗いてみると10000㌔走った割には綺麗で余り汚れていなくｽﾗｯｼﾞも見当たりませんでした。
新しいｵｲﾙを規定量入れます。入れたらｴﾝｼﾞﾝをかけｵｲﾙをいき渡らせたら一旦止めｵｲﾙ量を確認、量に問題無ければもう一度ｴﾝｼﾞﾝをかけ2000回転位で暫くｷｰﾌﾟしｴﾝｼﾞﾝを止めｴﾚﾒﾝﾄからの漏れ等確認し問題無ければ交換ｽﾃｯｶｰを貼って終了です。
今時の車はﾒｰｶｰ推奨交換距離はあ10000㌔ですごこの頃は5000㌔なんですね。
