シロッコRのエンジンカバー塗装・アウディTTS・やればできる子・エンジンカバー移植・エンジンルームに関するカスタム事例

久々登場のエンジンルームです。

シロッコオーナーさんだったら普通に違和感を感じるかと思います(*´∇｀*)
このネタをご存知の方はマニアック！

パーツレビューには載せていますが、改めてこちらにも投下してみます。

他車から流用しているモノなので、ちょっとした加工と缶スプレー塗装をしているワケなのですが…

…加工前のオリジナルはコチラ♪

アウディTTSのエンジンカバーです。

このカバー、3ピース構成になっていて、分解すると塗装が楽なのです✨

ココを外せるんですね～

フォーリングスは別体部品なので取外し、TFSI文字は一体成型なので削り飛ばします。

パテ埋めと研磨を繰り返し…😅

表面が平滑になったところで…

プラサフ噴霧！

何度か水研ぎしつつ噴霧！

…数回これを繰り返しました。

こっちの部品も何度かプラサフと水研ぎをしてからシルバー塗装です。

このシルバーはS15シルビアやR34スカイライン、P11プリメーラなんかに採用されていたカラーだったと思います。

一方、パテ埋めしたこっちの部品は、一旦真っ黒に塗ってしまいます。

この色も日産純正の無難なブラックで、採用された車種は多過ぎて覚えてません…

ブラックが乾いたら、外周をシルバーに塗り分け～🎨

このシルバーは先程のKR4よりも明るめのシルバーで、これまた色んな車種に採用されていたモノです✨

また、下地が黒なので、明るいシルバーを吹いても若干暗めのミステリアスな輝き方をします✨

急な思い付きで、黒く塗った部分の平滑なところにだけハセプロのマジカルカーボン(ブラック)を貼り付け♪

…実はコレ、後々パテ埋めした部分が痩せてしまう事を見越しての対策です(笑)

更にこの上にクリアー吹きまくり。

一番デカイこの子は、サフを吹いてしまうと梨地が埋まってしまいそうだったので、ミッチャクロンを吹いてから艶消しブラックを厚めに吹いて、更に端っこにステッカーを貼ってから艶消しクリアーをこれまた厚めに吹いて半艶消しブラックにアレンジしています。

その理由は後程…😅

…で、全ての部品を合体！
ついでにRエンブレムを貼り付けてワンポイントに♪

先程の半艶消しブラックの理由ですが、
エアクリを社外に交換したら、パイピングが梨地の半艶消しブラックだったので、
カバー本体も色を合わせて統一感を狙ったのです…(*´∇｀*)

仕事から帰宅して、毎日1時間ずつくらいのペースでのんびり作業していたので、完成までに1ヶ月半も掛かってしまいました💦

あれから3年、塗膜の劣化が出てきてしまいましたが、まだまだキレイな状態をキープしています。

…てゆーか、また同じ作業をする気力が無いので、なるべく劣化しないよーにしなくちゃです😱

長々と失礼しました～🐣