アルトの痛車・マフラー交換・絞り込み・直ったって言っていいのか・ブリッツマフラーに関するカスタム事例

先週の予告通り、このマフラーは外しました。

このメーカー不明の砲弾マフラー。

しばらく使ってみて色々分かった。

見た目はカッコよくテール径が100Φと迫力がありましたが、その実態は・・・

メッチャ絞り込んでるんですわ(-.-)

内径約32Φ

自分が持ってる小径の懐中電灯がノギス実測36Φあります。

その懐中電灯が、この穴に入らなかったんです。

NA純正フロントパイプでも入ったのに、このマフラーのリストラクターは純正FPより絞られてることになります。

昨今の事情で絞り込んで消音をする仕様なんだろうけど、純正より絞られてるマフラーが効率がいい訳が無い。

確かに低回転でのトルクはあるし、交差点等での再加速の際もグッと押し出してくれる感じはある。

でも、やはり高回転が弱い。

NAだとさほどでもないが、ターボだとフン詰まるのは明らか。

こういうマフラーって性能より見た目重視なんだろうなあ。

静かさを求める人にはこれでもいいんだろうけど。

それで、またブリッツのニュルスペックKを装着してみたくなり実装。

絞り込んではいるけれども、これはまあまあ効率が良かったんで。

やはり、このマフラーは跳ね上げ具合がカッコいい。

さっきのマフラーより出口径は小さいが、85Φあればいいでしょ(^^)

これも絞りはあるが、38、9Φ程はある。

小径の懐中電灯が余裕で入り、まだガバガバだったんで、それ位はあると思う。

純正FPより径が大きいので、排気効率もそこそこいいだろう。

NAだといいけどターボだと分からない。

別に絞り込みが悪って訳ではないからね、念のため。

音量も少し上がるが、さほどでもない(自分の耳がおかしいだけかもw

マフラーって、少なからず変わるもんなんですよ。

皆さんも目的に合わせたチョイスをしましょう。

こいつはしばらく保管して売却かな？

欲しい人にあげる。

どんなに金をかけて買っても、気に入らなかったら直ぐに外す。

これが私のスタイル(￣▽￣;)

気に入ったパーツは、保管して取っ替え引っ替え使う。

面倒くさいけど、単純に楽しいw

しょーもない投稿でした(^^;

ちなみに、現在は片肺の症状は収まり快調です。

原因は何だったのか？

心配な要素ではあります。