車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2019年10月14日 00時06分
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“トヨタ マークII 2.5 ツアラーV JZX100”です！😋
こちらは とある都内の団地内 にて発見しました❗
言わずと知れた名車、100系マークII
今でも大人気なクルマですね🙆
その人気の要因は何と言っても2.5L直6 DOHC 24バルブ ターボの1JZ-GTEエンジンでしょう😁
型式名こそ2世代前から使われているユニットと同じですが、ツインターボからシングルターボに変更され、新たにVVT-i（可変バルブタイミング機構）を採用し、最高出力は従来と同じく自主規制枠の上限である280psですが、最大トルクは37.0kgmから38.5kgmへと増強されました🎵
このエンジンの魅力は耐久性が高くてパワーアップしやすいということらしく、ノーマルでも280psというハイパワーを誇るのに加え、ブーストアップで手軽に350ps、エンジン本体に手を加えずフルタービンを組み込めば500psにも届くタフさから、ドリフトはもちろん、サーキットからゼロヨンまで、幅広いジャンルで活躍していますよね🚗💨
マークIIのエンブレムには意味があります👀
トヨタの兄弟車マークⅡ クレスタ チェイサーで、それぞれエンブレムのデザインが違い、
マークII(盾)クレスタ(兜)チェイサー(弓)
この3台が三銃士となり
クラウン(王)を守るらしいです
マークIIは盾なんですね😃
純正ホイール😁
リアにはオプションと思われるスポイラーが付いていました❗
ここまでオリジナル度が高いマークIIはかなり珍しいのではないでしょうか？
“TOURER V”のエンブレム✨
ちなみに私 車狂、恥ずかしながら小学校低学年の頃は「トーレル ブイ」と読んでいました(^_^;)
向こう側は“MARK II”のエンブレムです🍀
この年代のクルマにしては珍しく、古いタイプの車検ステッカーが貼ってありました♪
あまり長い期間乗られなかったのでしょうか…🤔
マークII、チェイサー、クレスタのツアラーVは走りのモデルとしてMTが圧倒的な人気を博し、アッパーミドル級セダンとしては異例ともいえるほどMT車の比率が高かったのですが、こちらの個体は珍しい4ATでした😊👍
おまけ
こちらはとある自動車学校にあった“ジョグ”ですね🙆
↑知らないご家族が写りまくり😅
バイクは全く分からないので解説は割愛させていただきます🙏
走行距離は6万kmでした😆
