ウィッシュのブリッツ・減衰力調整・BLITZ・ダンパーZZR・車高調 BLITZに関するカスタム事例

よくタクちゃんが大黒大黒言ってたので久々に来てみました。

なんかいっぱい車いるね。集まってる笑😆

という事でこんな贅沢な高速道路の使い方した事ない(目的が車高調の調子と調整)んだけど。

運転的には合格点だと思います。
これ下手なレヴォーグや86なら十分邪魔と感じれたのと今までより20-40kmくらい早くカーブが曲がれますね、限界がねぇ笑

とは言わないが、今まではカーブでアクセル踏めなかったのに踏める！笑😆

まぁよく我慢してあの足で乗ってたなぁ。

ただこれもオイル粘度もう少しサラッとしててもいいんじゃない？と。もっと早くストロークしてショック吸収してバネレートを8kgくらいなら凄い良い足になるんじゃないかと🤔硬いとやはり跳ねるので疲れるだけですね。

ボンボンドコドコしなくなりました。これで長距離はかなりいいんじゃないかな？

自分は32、32で普通と高速も全く問題なかったです！ってかMFゴーストやらない限り32、32より上げることがないと言うか、もっと下げれたら....

と感じるのが恐らくオイルの粘度更に薄くていい気がする、それとバネレートと8kgくらいで合わせると私の理想かも？