イグニスのキャンバー調整・DIY・車高調整・それは私のおいなりさんに関するカスタム事例
2021年04月21日 18時28分
だだスズキ イグニス FF21S
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
今日は通院だったんですが、なぜかガラガラで午前中で帰って来られました。この大学病院は手術以来経過観察で６年間通い続けていますが、こんなことはじめてです。なぜだろう。。。
リアはあと7ミリ残しまで落としました。なぜ7ミリなのかは聞かないで下さい。
結論としては15ミリ落としました。
（このあとちゃんとダンパーのロックシートはコイルに負荷をかけて固定しました）
フロントは撮り忘れましたが10ミリ落としました。
スタビリンク。。。
フロントもキャンバー倒したのでストラットとタイヤの隙間が7Jだとギリギリですね。
緑の中で撮ると、ゴールドも緑がかった色になりますね。
これで足廻りも一通りやって当面は安定かなと思い、予備検屋さんに行ってサイドスリップのテスターをかけてもらってトーイン調整してもらいました。やはりかなり狂ってました。トーイン調整でまた1320円です。
なぜが私が撮っているあいだ近くにいるノラ。
これだけフェンダーにギリ被るくらい落としても、まだサイドシルが地面から距離がありますね。恐るべしSUVイグニス。20センチくらい高さがあるサイドステップ付けないと無理ですね。
