IS Fのアルさんが投稿したカスタム事例
2021年08月28日 06時35分
2019年10月上旬からIS Fユーザーの仲間入りしました。 2008年式の、おそらく最初期型です。『青』を最重視して選びました。年式が新しい物も欲しかったのですが、青だと中古市場には2008か2009年式しか無かった(^^; その前は、7年落ちで買ったアルテッツァAS200に11年間12万km乗ってました。アルテッツァは今も大好きな車です(^^) 一応、『レクサスIS→レクサスISへの買い替え』と主張してます。 よろしくお願いします。
IS F🚙乗り出しから約二年、車検時期が来ました
で、代車の「トヨタライズ」です。
（定期整備等は、前車アルテッツァ時代からの付き合いで、ネッツトヨタで受けてます）
IS Fの車検作業は一泊だけで終えてもらえたので、代車も一日のみ。…コレを、たった一泊一日なのに130km走り倒しました笑
特に遠出することもなく🤣
ライズって…あまり燃費良くないんですね。4WDでもなくFFで、それでも12〜14km/Lくらい。
1Lターボ、98馬力・14kg…1.5Lのノンターボ並みですね。
代車やら親車やらで過去乗ったモノだと、1.3NA（2011年式）でも1.5NA（2003年式）でも、16〜18km/Lくらいは走ったんだけどな。
ドッカンでも無いけど、ターボってだけで燃費はかなり悪くなる？
ターボらしいパワーはそれほど感じなかったけど…
良いですね😊
最近はドアミラー畳んでも盛大に車体全幅からハミ出す車が多いけど、ライズはちょっとしかハミ出してない。（見る角度によっては全く出てない）
今どきは
「車体全幅169.5cm以下」の5ナンバー車、なのに幅180cmのスペースにも収まらないし、
「車体全幅147.5cm以下」の軽自動車も、幅160cmのスペースに収まらない。
…というのが非常に多い。
だったら、5ナンバー車に特に有り難みも無いし、別に3ナンバーでもいいよね。3ナンバー車はドアミラーのハミ出し小さいのが多いし。
けれど。ライズはこんな感じであまりハミ出てないのは美点です。
エンジンのカバーは？
この日ネッツの店頭に置かれていた、新型アクアも、ヤリスも、ヤリスクロスも。どれもエンジンカバー無し。
エンジンカバーって単なる流行りだったの？流行終わったの？最近は無いのが普通なのかな…？
しかしこれなら自分でいじりたい人は楽しみが増しますよね😁
テンション上がるんだろーなー。
そしてようやく。ここでIS Fの画像😅
こんな感じで、エンジンがすっかり隠れるのが今時だと思ってたんだけど…
これも一時の流行だったのか？最新はカバー無しが主流？それとも単に車種しだい？？
ちなみに、車検代約13万円
内訳は法定の税金等が約半額、つまり整備費6万くらい。
それほどお金はかかりませんでした😊
