WiLLサイファのDIY・レンタルピット・EVカー・キャンバー調整・ハブボルト打ち替えに関するカスタム事例

どうもです🐧🐧🐧🐧🐧

本日はWILLサイファ君の
肉体改造編です。

そして今回は大長編です。

この度リアハブボルト打ち替えと
フロントのステアリング
ナックルボルトを交換をすべく
工場へピットインしました。

...言わずもがなワタシは
ドケチですので
レンタルピットです。

はい。

自分でやります。

一応下廻りもざっと見てみました。

年式の割には綺麗なもんです。

後ろからの図。

これと言って言うことは
ありません。

ハブボルトです。

後ろに5mmのスペーサーを
入れてる兼ね合いで、
ネジ山の噛みが少なめなので
変えておきました。

5mm程長いものになります。

たぶんクラウン用の純正です。

交換後の図。

作業中写真撮ってるヒマなんぞは
ありませんでした。

結局ドラムブレーキを半分
分解する羽目になった為、
鬼クソ面倒くさかったです。

正直もうやりたくないです。

そしてまたボルトです。

コチラはステアリングナックル
ボルトというヤツです。

ショックアブソーバー下部の
太い2本のボルトです。

今回は細くなってる物に
変えました。

偉大なる先駆者様曰く、
本来は事故で足廻りが逝って
アライメントが規準値に
収まらない場合に使うそうな。

早い話コレを使うと
キャンバーが付けられます。

最もキャンバーボルトを
買えば済む話ですが、
安心と信頼の純正パーツで
形になるのであれば
それで充分です。

交換後の図。（2回目）

はい。

撮ってるヒマはありませんでした。

でもキャンバーは付きました。

満足です。

交換後燃料を入れましたので
以前と同じ画角で撮りました。

上が交換前で下が交換後です。

...この画角だとよく判りませんが、
見てくれのバランスが良くなった
気がします。

あくまでそんな気が
しているだけです。

...つくづく思いますが、
このWILLサイファ君は
何を目指してこんな哀れな
姿になっているのでしょうか?

正直ワタシも
よく判っていません（笑）

トー調整がアホほどズレて
ましたのでガバガバ調整しました。

ステアリングナックルボルト
を交換するとビックリするぐらい
内側に入ってましたので、

然るべき対応をいたしました。

こう見えてワタシ、
やるときはやる男です。

ちょっと何言ってるか
判りませんね。

今回お借りしたレンタルピットは
松戸市にありますBeQLさんにて
お借りいたしました。

...正直3時間お借りする予定が
1時間程オーバーして
しまいましたが、
代表様のご厚意により
延長して頂けました。

本当に感謝してますm(_ _)m

作業の後に代表様と昨今の
EV事情について
お話してきました。

何でも日本国内での
EV普及率は3%程なんだとか。

代表様もお話してくれましたが、
ライフスタイルにマッチしないと
EV車両を生活の一部にするのは
難しい面もあるとのことです。

充電設備や電気代等の
問題点をどうクリアして行くのか。

ワタシは今後の技術革新と
対応策がとても楽しみです。

コチラのお店ではEV車両の
販売やリース、電装品取り付けに
加え時間貸しのレンタカーも
あるそうです。

そしてその傍らレンタルピット
事業もしております。

代表様も気さくな方ですので、
気になる方はふらっと
寄ってみるのも
アリだと思いますです。

...なんかステマっぽいですが
ギャラを貰ってる訳ではないです。

本当です。