エクシーガのサテライトスイッチ後付けに関するカスタム事例
2020年02月06日 00時49分
ワンオフテール、ヘッドライトのエクシーガ2.0GTに乗っています。 パーツが無ければ作れば良い！をモットーにDIY(初心者級)に挑戦していきます！！ また、10年以上前の車ですのでデジタル関係なものなどをどんどん取り入れて、廃れないような車に仕上げていきたいなと思っています👍
先日、時間を見つけてやっと取り付けが出来たサテライトスイッチの流れをザッと書いていきます。
まずはバッテリーのアースを外しましょう。
リセットすると色々面倒だなーーなんて思いましたが、エアバッグが展開しちゃったりエアバッグ警告灯がついたらもっと面倒なのでしょうがない外しました。。
結果、特に問題も無ければECUの再学習も無い感じで全然問題ありませんでした。強いて言えばパワーウィンドウの設定くらいですw
いきなりですがステアリングを外します！
ビビって取り組んだ割には意外と簡単で拍子抜けw
SJフォレスター用のサテライトスイッチと、前々から調達しておいたBPレガシィ用ステアリングスイッチを取り付けます！！
急ピッチ作業だったので写真ありません(泣
サテライトスイッチですが、ミュート以外は使えます。使用したアダプタはKK-F202STです。ナビはAVIC-ZH09です。
続いてBP用ステアリングスイッチは、左下上矢印ボタンがSIドライブのSモード、i/SETボタンがIモード、下矢印ボタンがS#となっております。右下のS#はハザードを配線しました。
これだけ配線を持ってきたのでB68コネクタ周辺はエレクトロタップばかり....
しかしナビやハザード、SIドライブダイヤルに手を伸ばさなくても操作できるというのは本当に楽ですね😍
割と実用性重視のいじり方メインな僕ですが、今回はまるで実用性に特化したカスタムでした！
本当はステアリングスイッチの元の表示を削るなりなんなりして書き直したいのですが、そんな技術は無いので😅
これでこのカスタムは終了ですかね！
読んで頂いてありがとうございました😊
