アクアのタイヤこうかーーーん・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのタイヤこうかーーーん・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例

アクアのタイヤこうかーーーん・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例

2020年12月14日 12時03分

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ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキットでシバくがお金ありません(この感覚のせい)→長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

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雪が降り始めてからノーマルからスタッドレスへ(笑)

2インチ違うだけなのに落ち着いた見た目になった。

65偏平のスタッドレスでふわふわした乗り味と思いきや45偏平よりマシだがゴツゴツ感が残る。
前の冬はこんなゴツゴツ感なかったのになんでやろって考えると純正サスがヘタリまくりでショックがスポーツサスのような硬さなのでそれが原因ではと思いました。

早くサス変えたいなー。

あと加速が変わった。
17インチの時と同じようにアクセルを踏むとより加速してちょっと走りずらいかな。
慣れれば大丈夫やろうけど。

15インチだと軽々と2本分を持ち上げれるけど17インチだとちょっとキツい。
バネ下重量が変わるだけでこんなに変わるんや。

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