インテグラタイプRの別荘での生活スタート・空力実験・フルバケはいいぞ・ラバースプレー 剥がし・前オーナー様に感謝に関するカスタム事例
2022年01月29日 22時13分
mikazホンダ インテグラタイプR DB8
インテさんに一目惚れ。 「オフロード系の前にクーペでも」という軽い気持ちで探して、出会いました。 好みは、ハイラックスサーフとかDKR仕様SUV系です。 躍動感の凄まじいオフロード・チャンピオンレースのような走行が大好きです。
ボンネットがラバースプレーだったので、剥ぎました。
やはり色あせ隠しだったので、上面パネルはクリア吹き必須です。
純正らしく仕上げるか、ボンネットにワンポイントやらかしちゃうかソワソワしてしまう😋
トレース1！フルバケ❗️
純正RECAROシートでも凄く良かったです。
久々でしたが基本水準が高いですよね。
しかし曲がる時には身体動くシーンもあるし、何より目線が高い！
目線が高い事は良い事ですが、シートが低いと僕の鈍感センサーでも分かるくらい安定感に差を感じる事が出来ます。※なおスペーサ2個噛み。
そっちを優先したいと思います。
サイドのネジが飛んでるのは見付けないで下さいΣ
トレース2
今の車は.ほぼほぼ付いてるフロントストレーキ。
前はアンパネで覆ってたので、FD2の長いやつを流用してましたが、DB8純正インナーは幅が狭いので、S2000のモノを付けました。
こっちは縦に長いので、若干カットしてあります。
…純正サスペンション、流石に車高高い。
でも素晴らしい事に、余りロールしないんですよね。
スタビライザーの領分が広く働いてるんだと思ってます。
あとは冬タイヤでGが溜まらないだけ？笑
