BRZのだてさんが投稿したカスタム事例

前期BRZ純正メーター
シンプル過ぎるほどオレンジ一色でやはり飽きました
(画像は拾いものです)

メーター取り外し
プラスネジ3本だけであとはパワープレイでした
メーターの取り外し方はみんカラとかに溢れるほど載ってます

某ヤフオクや某Amazonでよく見る台湾製のメーターパネル
メーカーはAZZURRI PRODUCE？というところです
某Amazonで14800円でした
たまに2万円台に変動してたりします

メーターパネルをカポッと上から被せて、初めから付いてる両面テープでペタ。装着としてはこれだけです
説明書も丁寧でBRZ/86専用設計なだけあってフィッティングなども抜群でした

車両側との接続はこの線2本のみ
黒い線は車両側アース線へ
赤い線は車両側ACC電源へそれぞれ接続します

(作業時写真を取ってないので拾い画です)
クワ型端子をつけた黒い線はヒューズボックス横のボルトにかませました

ACC電源はヒューズから取ることにしました
一番簡単そうだったので…
15Aの低背タイプのものです
ドンキにも置いてるエーモン製のものです

ネットで調べると丸をしてるヒューズから電源を取るといいらしいです
(年式による違いがあるかは分かりません。当方前期BRZ)

配線を繋いでキーオン時のみ電源が入ることを確認します
(電源の取るところ次第では常時電源を取ることになってしまいバッテリー上がりに繋がります)
確認出来たら配線を目立たないようにハンドル下の空間に隠します
夜中に作業したのでこの配線処理が一番大変でした
なんせど素人なもんで

整備力ゼロのど素人でしたが比較的簡単に装着出来ました(時間はそれなりにかかりましたが)
純正メーターからかなりのイメチェンになりました
夜走るのが楽しくなりました
昼間は少し安っぽさを感じますが、値段の割には大変満足してます
付属のインバーターから微かにモスキート音的なｷｰｰｰｰｰﾝという音が聞こえます
音楽流してたら分からない程度の音ですが、耳が敏感な人は気になるかもしれません
何かしら対応すればどうにかなるレベルだと思います
メーターは運転してて一番視界に入るとこなので、安価にイメチェンしてみたい人にはオススメです(前期メーターに限る)

使用した工具、器具
・プラスドライバー
・電工ペンチ
・ギボシ端子
・クワ型端子