クラウンアスリートのいつもいいね＆コメントありがとうございます・『SHINING of THE 200 ATHLETE』・せんだい青葉山交流広場・みんなのエンジンルーム見てみたいに関するカスタム事例

光の屈折で映えるウィンドウ。

お題に乗って、新たにエンジンルームを撮影。

●センターのVバンクカバーの変遷

180系：直列6気筒の1JZからV型6気筒へエンジンが変更になったため、V6とトヨタのシンボルマークが入っている。

200系：180系と同じくV型6気筒を搭載し、Lexus GS 450hと同じ2GR+HYBRIDが追加された。
後期の4GRはレギュラーガソリン仕様へ変更となり最高出力も低下している。
コストカットの影響もあってなのかCROWNの王冠となっている。

210系：前期のガソリンエンジンは180系・200系と基本的に同一だがHYBRIDは2.5Lの直列4気筒となった。
後期のガソリンエンジンは2.5Lが消滅し2L直列4気筒8ARのturboが搭載されている。
トヨタのシンボルマークにHYBRIDモデルのみ同プレートが、プラスされている。